本文整理自第九届物流包装技术发展大会“快消品包装专题”的演讲内容。来自深圳中集易租科技有限公司副总经理戚训硕，以“从‘箱’到‘链’：一站式循环服务如何重塑供应链韧性”为题进行分享。以下为经整理后的现场速记稿。

演|讲|嘉|宾

 戚 训 硕 

各位嘉宾同仁，大家下午好！我是来自中集易租科技的戚训硕。今天和大家聊一个话题，为什么讲了那么多年的循环包装、绿色物流，但很多企业的供应链依然非常脆弱，成本也很高。绿色供应链不只是口号，强韧供应链才是企业的核心。我们和许多制造企业打交道过程中发现，一个核心痛点在于往往只买了一个箱，却没有获得一整套链，单箱治标、全链治本，所以我今天分享的主题是——从“箱”到“链”：一站式循环服务如何重塑快消供应链韧性。

先看一个问题：包装供应链到底怎么了？传统的包装成本构成，采购和处置两项占了75%以上，你花100元买包装，75元是一次性的，用一次就扔了，而循环包装资产闲置率高达60%，大量资金沉淀在仓库里转不起。再看效率，传统包装零部件破损率达到3%-7%，刚才刘总分享到大概在5%左右他们的破损率，这是制造类企业最致命的，一条流水线因为包装问题停了下来，一分钟就可能损失上万。回收环节更是麻烦，逆向物流成本在我们的统计里达到包装总成本的35%。

环保压力在加码，全球每年生产超过4亿吨塑料包装废料，回收率不足20%。中国限塑令持续收紧，欧盟碳边境调节机制目前也已经落地。

所以，我们目前面临的不是要不要转型的问题，而是不转型还能撑多久的问题。主动拥抱循环变革，方能在行业竞争中长期立足。

为什么说仅仅箱是不够的？很多客户买了循环箱，以为环保了，结果发现循环箱还要自己管理，回收、清洁、维修、仓储、调拨，比一次性包装还累。刚才元初食品的刘总提到了，他买了循环包装现在有15万箱，最贵的是在清洗环节，所以做的事会越来越累，这是一个制造思维的产物，以为卖出去就完事了。而链是什么？链是一整套能力，不需要自己去管、回收、清洁、调度这些东西，全部由服务商一体化解决，你付的是服务费，买的是供应链的确认性。打个比方，以前买一个锅炉自己烧暖气，现在可以集中供暖，体验完全不同。这就是从线性消耗到循环共生的一种转变，中集载具在做的就是这套系统能力，重构物流底层逻辑，携手伙伴打造循环共生的共同体。

具体怎么做？从三个场景拆解，全链路覆盖生产、流通、消费一站式打通。

1.生产端。从源头介入，中集载具有九大制造基地，40多条智能生产线，300多项核心专利技术，我们不是等东西坏了再去修，而是在设计端就做了标准化、轻量化的方案，把碳降下去。目前我们有两家高新技术企业、两家省级技术中心、一家技术工厂，产品覆盖新能源、汽车、家电等各场景，这是我们部分产品的介绍，第一款CM产品造了100万个，在全世界进行流通。

2.流通端。资产丢失是我们最大的通病，怎么解决？应该两手抓：一是标准化，在结构设计做到自动驾驶分拣设备与仓储货架无缝衔接，流转变快了，丢失自然减少了；二是智能化，每个箱子都植入RFID，当然还有自己的一套系统，加上自己的ROT设备，能够建立起全链路的追溯体系，现在所有资产回收率可以达到95%以上。

3.消费端。我们做绿色配送的最后一公里闭环，从可降解材料替换到社区回收终端布局，再到配送、使用、回收、再利用的全生命周期管理。

源头设计低碳化，多重权威资质背书，标准+智能双轮驱动，打造末端绿色履约，构建完整可落地碳循环闭环。

这套体系带来的核心价值是什么？我们总结三个词：可靠性、持续性、绿色性。可靠性，通过制造+服务的模式，用标准化的循环包装方案实现一体化管理，成本上TCO最优，长期投入可控，运营上供应链稳定，效率翻倍。循环服务不是一锤子买卖，会维护好每一个老客户持续创造价值，这才是整体的服务本质。

绿色性来讲，我们会分享几个数据给大家。在乳制品行业，一个循环周转箱较一次纸箱减少85%的碳减排，这个项目入围了2023年英国商会循环经济优秀案例；汽车供应链来讲，一个变速箱运转全生命周期可以替代2.45吨的木材，相当于少砍了19棵树；大宗商品来讲，氧化铝箱比传统模式减少62%的碳排放，每年仅金属折叠箱这类产品，减碳量可以达到243.6万吨，相当于少烧了100多万吨的标准煤。

展望未来，中集运载科技始终沿着三个方向来走：第一，技术深耕，AI、物联网、大数据的融合，让每个箱子不只是个容器，更是一个数据节点；第二，依然保持客户导向、结果导向，围绕客户的真实需求展开综合解决方案，不只是卖产品，而是帮客户解决问题，目前我们在家电、商用动力、快消领域都积累了很多成熟案例; 第三，国际化，我们目前正在推动东南亚项目，这是海外自建的第一个仓项目，目标是把这套链的能力输入到东南亚乃至全球。

数字化技术深度赋能，以客户为中心布局海外循环包装，锚定三大发展道路，持续领跑循环物流新未来。

这就是我今天的简要分享，谢谢各位！